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商品:北方電烤箱
型號:PF536
尺寸:54.9X43.2X40.8CM
電壓:110V
消耗功率:1350W
產地:中國
保固:1年




 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

保固期  

1年保固期

a.保固期內:正常使用狀況下,因製造上原因所發生故障,本公司提供免費服務;如人為因素損壞需更換零件,則依收費標準收取零件費。 b.保固期外:按照本公司修理規定辦理,需更換零件則依收費標準收取零件費。產品若經本公司檢測及報價後,客戶如不願維修,本公司將酌收檢測費用200元,運費另計。 客服專線:0800-808866 服務時間:週一~週五 9:10~18:00 客服信箱:polyfan7@northern.com.tw
 

 

 

 

 

 


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(中央社記者沈如峰宜蘭縣23日電)受到「一例一休」政策、增加人事成本影響,國道5號首都與葛瑪蘭客運都將在明年元月起漲價,漲幅約6%,以後單趟搭乘約漲新台幣2至8元。

「這算是恢復原有票價」,首都客運總經理李建文說,國道5號首都客運從民國96年12月11日上路迄今,為鼓勵民眾搭乘,一直都維持優惠票價,也沒調整過,但近年人事成本大幅提升,通車迄今已為每名員工調薪3次,共計6500元。

此外,台北市府、宜蘭、羅東、礁溪等轉運站相繼啟用進駐,旅客候車環境大幅改善,但也增加場站租金成本;為縮短民眾候車時間,更不斷增購五期環保新車;在各項成本都增加之際,迫不得已將維持9年的優惠酌予調整。

李建文說,從106年1月5日起,台北-礁溪全票原價90元,將調整為92元;台北-宜蘭或羅東全票原價120元,將調整為128元,漲幅約6%。

票價調漲是否也與「一例一休」政策影響有關?李網友一致推薦建文坦言,這也是其中因素之一,但為盡量不要影響宜蘭民眾太多,已將漲幅壓至最低;乘客為節省荷包,最近也積極購買「買10送1」的回數票。

受到同樣也是營運成本增加影響,國道5號葛瑪蘭客運也醞釀跟進喊漲。

葛瑪蘭客運協理李俊仁表示,葛瑪蘭雖然最近陸續召募新司機,減輕人力壓力,但估計「一例一休」政策會讓公司每年至少要增加2000萬元加班費。

李俊仁說,為符合營運成本,明年元月起也將取消過去的優惠票價,台北到宜蘭各轉運站的單趟票價也將調漲5至6元。1051223

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旺報【記者潘維庭╱綜合報導】

大陸外交部長王毅3日表示,菲律賓總統杜特蒂10月造訪大陸,讓中菲關係「華麗轉身」,也意味南海問題「重回對話協商解決的正確軌道」,是今年大陸在周邊外交上「最引人矚目的一項成果」。

大陸外交部網站刊載,王毅是在「2016年國際形勢與中國外交研討會」開幕式作出上述表述。王毅並提到,杜特蒂的訪中意味「有關國家利用南海問題攪亂地區的圖謀」徹底破產,也為大陸與東協進一步深化合作「掃除了障礙」。

陸外交開拓重要一年

王毅提到,大陸「堅定維護南海主權權益」,堅決「回擊菲律賓前政府挑起的所謂南海仲裁案裁決」,「中方正當立場得到來自近120個國家和240多個不同國家政黨的理解和支持」。

王毅稱2016年是大陸外交的「攻堅開拓的重要一年」,並加強「周邊重要鄰國交往合作」。演講中他細數大陸國家主席習近平訪問柬埔寨、孟加拉;大陸國務院總理李克強訪問寮國,緬甸的翁山蘇姬就任國務資政後出訪的第一個東協以外國家是中國,斯里蘭卡也與中國加強互利合作。

經濟走廊脈動更清晰

相應的建設上,王毅也一一談到,雅萬高鐵(印尼雅加達至萬隆)開工建設;中老(寮國)、中泰鐵路開工在即;陸企獲得緬甸皎漂深水港標案,「為規畫中緬經濟走廊提供了必要條件」;巴基斯坦的瓜達爾港正式開航,使「中巴經濟走廊」脈動更加清晰;斯里蘭卡的可倫坡港口城項目全面復工,「預示海上絲綢之路的重要支點正在形成」。

關於東協,王毅強調要加強同東協國家友好合作,並推動「瀾湄合作」(區域合作機制)走深走實,堅持通過對話談判解決南海問題的正確方向,「使南海真正的成為和平、友好、合作之海」。

王毅並指出,「中國特色大國外交全方位推進」取得一系列成果,除了中菲關係轉圜,還包含主辦G20杭州峰會、在美國大選年確保中美關係「穩定前行」,與40個國家和國際組織簽署共建「一帶一路」合作協議等。

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