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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者張謙香港12日電）據報導，中國大陸首個自主研製的0.5公尺高分辨率商業遙感衛星高景一號已具備運營能力，它發放的首批圖像，分辨率非常高。
大公報今天報導，昨天獲得高景一號發布的首批圖像，當中包括香港會議展覽中心和位於葵涌貨櫃碼頭的中遠貨運中心等。
首批影像圖中的香港會展暢銷排行開箱中心，建築頂部窗戶明晰可見，同時可清楚辨識直升機停機坪標誌和各型車輛。
圖像中的香港中遠貨運中心，碼頭貨櫃排列規整，一艘300餘公尺長的貨船正在行駛，船上裝載各種顏色的貨櫃，港區限定內道路交通標誌清晰可見。
據報導，高景一號的圖像品質已達國際一流水準，在多個領域具應用潛力。
高景一號於去年12月28日由長征二號丁運載火箭在太原衛星發射中心發射升空。截至1月10日，它已完成姿態軌道調整，接收處理全球的15軌1241景影像。
報導表示，高景一號衛星全色分辨率為0.5公尺，軌道高度500公里。
除了香港，高景一號拍下的西藏布達拉宮景區，甚至可以看到遊人的身影，汽車顏色，甚至型號也可辨認。
報導指出，高景一號的服務對象涵蓋測繪、國土資源調查、城市建設、農林水利、地質礦產、環境監測、國防安全和應急減災等眾多傳統行業。
它在網際網路、位置服務、智慧城市、金融保險等新興行業也具有應用潛力。
報導表示，業界對高景一號的商業化運營有期待，認為將可打破大陸高分辨率衛星遙感市場被國外壟斷的局面。1060112
復興航空宣布解散，所有航線昨天起停飛，員工全部資遣。交通部民航局協調華航及長榮航空接手興航的駕駛員；民航局說，長榮已同意，華航還未點頭。
民航局說，復興航空包括仍在訓練中的駕駛約一七○多人，以A三二○、A三二一駕駛共九十多人最多，因長榮與復興都有A三二一飛機，立榮航空與復興都有ATR飛機，加上目前也缺駕駛，同意接手部分興航駕駛。
至於長榮可能接手的興航駕駛人數，民航局說，目前未定，但一定會挑優秀的，但仍在訓練中的機會比較不大。民航局認為，華航有A三三○飛機，也可聘用復興A三三○駕駛，或轉訓A三二○、A三二一駕駛改開其他飛機；不過，華航還未點頭。
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